・Name　HM-MB66M-1C LF-TUNING ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　145g（標準：ウエイト2枚装着　10.65g/1枚） ・Line　8-14lb ・Lure　1/4-5/8oz ・Action　Fast ・Power　US-Medium ・Model　Casting reel rod ・Guide　トップ：富士工業製 チタニウム TORZITE®ガイド、他：グローブライド製 AGSガイド（Total 10 pieces） ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 この作品は、太軸フック用に特化した高感度なジグ＆ワーム用ロッドです。 バルキーでトルクフルなファーストアクションは、刺さり抵抗のある太軸フック、ラバージクに装着された強固なブラシによる刺さり抵抗をもろともしないパワーを秘めています。 これはNFC社のハイエンドクラスに分類されるブランク”High Modulus G2”をベースとしながら、ジグ＆ワームに特化したガイドデザイン・グリップデザイン・ウェイトバランスへと調律することで、ハイレベルな高感度を実現するとともに、理想のウェイトバランスが他に類を見ないロッドワークを可能としています。 ゴミ撃ち・ボトムアクション・ブレイクラインの繊細なトレースに最適です。 【ブランク特性】 The American made. North Fork Composite社製ハイエンドクラスの高弾性カーボン（HM）を使用。 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施されたNFC社を代表するモデルでもあります。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 また革新のハイモジュラスファイバーをコア・マテリアルとするHMは、非常に高い感度を実現しながらトルクフルなハイパフォーマンスなマグバスデザインのブランクです。 感度を重視したブランクの多くは、感度と引き換えにトルクが犠牲とされがちですが、このHMは40年にわたりハイパフォーマンスなフィッシングブランクを追求し続けてきたGary・Loomis氏が携わることで、単にハイモジュラスカーボンを使っただけのブランクとは全く異なり、しなやかさとトルクが高い次元で調律。負荷に対してリニアに反応します。 HMは、新世代のハイパフォーマンスブランクであり、これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しい仕上がりです。 【パーツ特性：グリップ周り】 リールシートは、慣れ親しんだブランクタッチの”ECS”形状を高剛性で高感度をもたらすインジェクションカーボンにて成形されています。 慣れたパーミングを変えることなく、その変貌ぶりに貴方は驚くことでしょう。 リールフードにおいては、+Φ1.0外径の大きなアルミ切削パーツを採用することで、非常に高い堅牢性を実現。リールフットを確実にホールドすることで歪みによるパワーロスを排除しました。 また、全てにおいて最高のポテンシャルを発揮できるよう、低レジン化されたカーボンファイバー製グリップを採用。共振性能を飛躍的に高めるとともに、非常に高感度で高い耐久性を両立。 グリップ長も取り回しを考慮した短めのセパレートデザインとし、富士工業製タングステンウェイトバランサーをバッドエンドに装着（標準0-2枚、最大4枚まで装着可能）。 細やかなトータルバランスが図られ、高次元なロッドワークを実現します。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 高い感度かつバルキーでトルクフルなブランク特性を考慮したオリジナルガイドデザインを採用。 オール上向きのガイド方向とガイド径のセミマイクロ化（#4.5）は、”ブランクの芯を喰う”という表現が相応しく、ルアーのトラクションが常にブランクの芯に載っており、ミッドシップレイアウトのようなスポーツ感度とルアー操作を実現しています。 また、トップガイドを除く9個ものガイドはAGSガイド（カーボンフレーム）を採用することで、従来は感じ取ることが困難であった微細なラインの動きや水中からの信号を明確に伝えられるように図られています。 ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Name　ASSAULT64ML-1C ・Length（ft.in.）　6’4” ・Pcs　1 ・Weight　87g ・Line　4-10lb ・Lure　3-12g ・Action　Extra Fast ・Power　Medium Light ・Model　Left Casting reel rod ・Guide　トップ：富士工業製 チタニウム sicガイド、他：グローブライド製 AGSガイド（Total 12 pieces） 　スパイラルガイド設計 ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 この作品は、ジグ＆ワームに特化した接近戦用高感度ベイトフィネスロッドです。 【ブランク特性】 日本の誇る東レ社の最高峰ハイモジュラスカーボン”T1100G”を主体とする細軸ブランクは、3軸カーボンファイバーでティップからバットまでを補強されたことで、高い捻じれ剛性と最高峰の高感度を実現しています。 非常に軽く、パッキパッキ・キンキンな感度特性は、ルアー及びラインの動きや予兆をリアルに伝達いたします。 【パーツ特性：グリップ周り】 富士工業の誇る最高峰リールシート“技徳 TCP-MTCSK マイクロトリガー”を採用。 インジェクションカーボンで成形された軽量かつ高感度な特性は、パーミング特性に優れたデザインが採用されています。 リールフードにおいては、堅牢性と軽量化を両立させるためにオフセット加工を実施。大幅な肉抜き加工の施されたアルミ切削パーツと感度を高めるチェックリングをクロスASSYすることで、高い感度特性と軽量化を両立しています。 また、全てにおいて最高のポテンシャルを発揮できるよう、低レジン化されたカーボンファイバー製グリップを採用。共振性能を飛躍的に高めるとともに、非常に高感度で高い耐久性を両立しました。 グリップ長も取り回しを考慮した190mmとし、ウェイトバランスの調整のためバットノーズへあえてアルミ切削パーツを配置するなど、細やかなトータルバランスが図られています。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 超高感度かつ、繊細なExtra Fastアクションによるブランク性能を100%発揮させるため、スパイラルガイド"を採用しています。 "曲がらないブランク"はガイド数を減らし軽量化を図ることができますが、よく曲がるブランクほどガイド数を減らすと世に言う"ロッドが笑い"の現象がが現れます。 また、フットの低いガイドを通常個数かつ上向き固定した場合、ブランクの曲がりにラインが追従できず最短距離に落ちるため、ファイト中に竿を左右に動かす度にラインがギターの弦を弾くようにブランクを弾き続け"パチン、パチン"と音を立てます。 この状態は既にブランク性能をスポイルさせており、パワーが正確にブランクに伝わっておらず、最悪の場合はキャスティング時やフッキング時の急な負荷においてポキッとブランクが折れてしまいます。 また何よりもパワーの伝達不足では、ルアーを生きもののように繊細に動かすことができませんし、正確なフッキングもできません。 これらを解決させる"マイクロスパイラルガイド"へ仕立てています。 また、トップガイドを除く11個ものガイドはAGSガイド（カーボンフレーム）を採用することで、従来は感じ取ることが困難であった微細なラインの動きや水中からの信号を明確に伝えられるように図られています。 ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Name　LF CB66UL-1C（FINAL EDITION） ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　---g ・Line　8-15lb ・Lure　1/16-5/16oz ・Action　Moderate ・Power　Ultra Light ・Model　Right Casting reel rod ・富士工業製 チタニウム TORZITO®︎ ガイド（Total 11 pieces） 　スパイラルガイド設計 ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 この作品は、2-9g（特に5g以下）のマイクロクランキングに特化したキャスティングロッドです。 これまでは止む無くスピニングタックルにて扱わざるを得なかったマイクロクランク（特に5g以下）をベイトタックルにて快適に扱うことを目指したクランキングロッドです。 【ブランク特性】 The American made. 残念ながら先般ディスコンとなった”North Fork Composite社”の中弾性カーボン（IM）を使用した貴重なモデル。 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施されたNFC社を代表するモデルでもあります。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 そうしたブランクにあって、特有の粘り、繊細なティップ、耐久性、キャスタビリティが図られた軽量で感度と粘りのバランスに優れた中弾性カーボンによるモデレートアクション。 これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいマイクロクランキングブランクです。 【パーツ特性：グリップ周り】 軽量化と軽快なロッドワークを可能とする8インチのエルゴノミックストレートグリップ。 程よいグリップ長は、ここぞというシーンでのテクニカルアクションをも可能とします。 また、手元剛性の大幅強化のため、"低レジンカーボングリップ × LFカーボンラッピング"をドッキングさせた捻じれ合成に優れたモノコック構造。 グリップ性・耐久性・堅牢性・感度ともに最高のポテンシャルを発揮します。 また、軽量・高剛性・高感度なインジェクションカーボンリールシートは、シマノ社のカルカッタ・コンクエスト BFS（’17モデル、’23モデル共に）専用にロッキング部を加工することで、リール固定時に隙間のないシンデレラフィットを実現。 優れたパーミング性と高い剛性・感度特性は、至極の巻き感度を実現しています。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 素晴らしいブランク性能を100%発揮させるため、スパイラルガイド"を採用しました。 "曲がらないブランク・高弾性系カーボン"はガイド数を減らし軽量化を図ることができますが、よく曲がり粘りのあるブランクほどガイド数を減らすと世に言う"ロッドが笑い"の現象がが現れます。 また、フットの低いガイドを通常個数かつ上向き固定した場合、ブランクの曲がりにラインが追従できず最短距離に落ちるため、ファイト中に竿を左右に動かす度にラインがギターの弦を弾くようにブランクを弾き続け"パチン、パチン"と音を立てます。 この状態は既にブランク性能をスポイルさせており、パワーが正確にブランクに伝わっておらず、最悪の場合はキャスティング時やフッキング時の急な負荷においてポキッとブランクが折れてしまいます。 また何よりもパワーの伝達不足では、ルアーを生きもののように繊細に動かすことができませんし、正確なフッキングもできません。 これらを解決させる"よく曲がり、適度なリカバリースピードのある中弾性ULブランクのためのマイクロスパイラルガイド"へ仕立てています。 小径ながら内径を最大化させた富士工業製TORZITE®リングを全てのガイドに採用することで、キャスト時の抜け感は爽快です。 しかもチタン製フレームによる軽量化と細身のフレームが体積低下による空気抵抗値もダウンさせたことで、5g以下の超軽量タイニークランクを意のままに扱うことができる仕様へ仕上げています。 ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Name　LF SB510UL-1S（6th Anniversary） ・Length（ft.in.）　5’10” ・Pcs　1 ・Weight　113g ・Line　3-6lb（推奨：PE 0.4 - 0.6号） ・Lure　1/32-1/4oz ・Action　Ex-Fast ・Power　Ultra Light ・Model　Spinning reel rod ・富士工業製 チタニウム TORZITO®︎ ガイド（Total 8 pieces） ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 創業理念を色濃く映す6周年記念モデル。 6g以下のマイクロミノーに特化した専用ロッドです。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施された貴重モデル。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 そうしたブランクにあって、軽さ、感度、粘り、耐久性といったトータルバランスを図り、中弾性カーボンによるファーストアクションを採用。 これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【パーツ特性：グリップ周り】 軽量化と軽快なロッドワークを求め、グリップ長を極力詰めた驚異の132㎜。 結果、ジャーキング時のグリップと腕との干渉が大幅に抑えられたことで、テクニカルなミノーアクションを可能としました。 また、ショートグリップ化による手元剛性の大幅強化のため、"低レジンカーボングリップ×4軸カーボンパイプ×エンジニアリングカーボンリールシート×ビレット削り出しアルミパーツ×オリジナルカーボンラミネート加工"をドッキングさせたモノコック構造化。 グリップ性・耐久性・堅牢性・感度ともに最高のポテンシャルを発揮します。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 PE 0.4 - 0.6号の使用を想定ながら、ブランクの芯を確実に捉えるオリジナルガイドセッティングを施しています。 軽量かつ薄肉のTORZITE®︎リングは、チタニウムフレームによりこの上ない軽量化も実現。 ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Name　LF C60UL-1C（6th Anniversary） ・Length（ft.in.）　6’ ・Pcs　1 ・Weight　112g ・Line　6-12lb（PE対応） ・Lure　1/4-1/2oz ・Action　Fast ・Power　Ultra Light ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 チタニウム TORZITO®︎ ガイド（Total 11 pieces） 　マイクロスパイラルガイド設計 ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 創業理念を色濃く映す6周年記念モデル。 7-14gのトップウォータープラッキングに特化した専用ロッドです。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施された貴重モデル。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 そうしたブランクにあって、軽さ、感度、粘り、耐久性といったトータルバランスを図り、中弾性カーボンによるファーストアクションを採用。 これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【パーツ特性：グリップ周り】 軽量化と軽快なロッドワークを可能とする8インチストレートグリップ。 グリップと腕との干渉が大幅に抑えられたことで、テクニカルアクションを可能とします。 また、手元剛性の大幅強化のため、"低レジンカーボングリップ×エンジニアリングカーボンリールシート×オリジナルカーボンラミネート加工"をドッキングさせたモノコック構造化。 グリップ性・耐久性・堅牢性・感度ともに最高のポテンシャルを発揮します。 また、セミショートトリガー化されたリールシートは多用なパーミングをサポートします。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 素晴らしいブランクの性能を100%発揮させ、日本の環境にモディファイさせるため、他に類を見ない"ガイド数11個・マイクロスパイラルガイド"を採用しました。 "曲がらないブランク・高弾性系カーボン"はガイド数を減らし軽量化を図ることができますが、よく曲がり粘りのあるブランクほどガイド数を減らしますと世に言う"ロッドが笑う" 現象が顕著に現れます。 しかもガイドフットの低いガイドを通常個数かつ上向き固定した場合、ブランクの曲がりにラインが追従できず最短距離に落ちるため、ファイト中に竿を左右に動かす度にラインがギターの弦を弾くようにブランクを弾き続け"パチン、パチン"と音を立てます。この状態は既にブランク性能をスポイルさせており、パワーが正確にブランクに伝わっておらず、最悪の場合はキャスティング時やフッキング時の急な負荷においてポキッとブランクが折れてしまいます。 また何よりもパワーの伝達不足では、ルアーを生きもののように繊細に動かすことができませんし、正確なフッキングもできません。 これらを解決させる"よく曲がる中弾性ULブランクのためのマイクロスパイラルガイド"になります。 "急"の付く角度をなくし、バットとベリーエリアで穏やかかつブランクに接しない最短距離を抜けながら180°曲げるマイクロスパイラルセッティングがラインの摩擦抵抗を大幅に低下させたことで、キャスト時のルアー飛距離を低下させません。 また、テップエリアは小径4番リングを用いることで、この素早いテップ特性を存分に引き出します。マイクロガイドながら適度なラインスラッグを生むため、小径ながら内径を最大化させた富士工業製TORZITE®リングを全てのガイドに採用。しかもチタン製フレームによる軽量化と細身のフレームが体積低下による空気抵抗値もダウンさせたことで、軽量トップウォータールアーを意のままに扱うことができる仕様となっています。 このブランクのためのスパイラルガイド。 ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Name　DELTA MB66M-1C COMFORT ・Length（ft.in.）　7’0” ・Pcs　1 ・Weight　152g ・Line　14-30lb ・Lure　3/8-2oz ・Action　Mod-Fast ・Power　Mag.Heavy ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 チタニウム sic ガイド ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 プライベートレーベル”Eldorado Signature”のアップグレードが”COMFORT”。 高品質なワールドワイドなパーツを日本人に合った仕様へ落とし込みながら、生産効率を高めたセミLot生産を採用することで品質の向上と適正価格の両立を目指しています。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さない素地”アンサンドフィニッシュ”状態の貴重モデル。 中弾性カーボンをコアマテリアルとした複合素材のブレンドブランクは、アンサンドフィニッシュと相まり穏やかなリカバリースピードを実現しています。 鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた新作ブランクでもあり、その生産拠点は、ワシントン州ウッドランドの自社工場で日々生産されています。 こうしたデルタブランクは、独特の粘り強さと耐久性を兼ね備えプラッキングの新たな境地を見出しています。 これぞ"Neo retro North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【グリップ周り】 長く付き合えるデザインと軽快なロッドワークを求め、"BASIC"グレードに採用されるグリップ長9インチから”9 1/4”へ延長したオフセットにより、よりクイックな性能にしています。 コルク品質も変更し、軽量、キックバック性、耐久性のトータルバランスを更に高めた"AAA Gread"のUSA製コルクに耐摩耗性に優れた積層ラバーコルクをサンドしています。 リールシートには、長年の実績が語る富士工業（株）製の非ブランクタッチ形状のTCS（無塗装 USモデル）のデラックス版（プレミアムフードカラー、3Dノブ形状、メーカーシール付）を北米より輸入。 ノスタルジーではありますが、非ブランクタッチ形状はトリガーエリアを含めて細身ではない分、トゥイッチングやパーミングを重視するプラッキングにおいて非常に高いアドバンテージとなり、ルアーアクションに繊細さとアングラーに疲労軽減をもたらします。 【ガイドセッティング】 ジャイアントプラグを快適かつ繊細に扱うためのガイドセッティング。 ヌケの良いキャスタビリティと太軸フックによる確実なフッキングを実現するため、トップガイドを除き質実剛健で低重心なダブルフィット”KW #10-6”ガイドを採用することで、モデレートファーストによる少しタメの効いたティップアクションを思う存分ご堪能いただくことが可能です。 また全てのガイドフレームを軽量なチタン製へ変更することで、フッキングスピードを向上しています。 ※オール 富士工業製 チタニウム sic ガイド ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎初回生産は1本限りとなります。

・Name　DELTA MB66M-1C COMFORT ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　120g ・Line　8-14lb ・Lure　1/4-5/8oz ・Action　Fast ・Power　Medium ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 チタニウム sic ガイド ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 プライベートレーベル”Eldorado Signature”のアップグレードが”COMFORT”。 高品質なワールドワイドなパーツを日本人に合った仕様へ落とし込みながら、生産効率を高めたセミLot生産を採用することで品質の向上と適正価格の両立を目指しています。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さない素地”アンサンドフィニッシュ”状態の貴重モデル。 中弾性カーボンをコアマテリアルとした複合素材のブレンドブランクは、アンサンドフィニッシュと相まり穏やかなリカバリースピードを実現しています。 鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた新作ブランクでもあり、その生産拠点は、ワシントン州ウッドランドの自社工場で日々生産されています。 こうしたデルタブランクは、独特の粘り強さと耐久性を兼ね備えプラッキングの新たな境地を見出しています。 これぞ"Neo retro North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【グリップ周り】 長く付き合えるデザインと軽快なロッドワークを求め、"BASIC"グレードに採用されるグリップ長8インチから”8 1/4”へ延長したオフセットにより、よりクイックなジャーキング性能としています。 コルク品質も変更し、軽量、キックバック性、耐久性のトータルバランスを更に高めた"AAA Gread"のUSA製コルクに耐摩耗性に優れた積層ラバーコルクをサンドしています。 リールシートには、長年の実績が語る富士工業（株）製の非ブランクタッチ形状のTCS（無塗装 USモデル）のデラックス版（プレミアムフードカラー、3Dノブ形状、メーカーシール付）を北米より輸入。 ノスタルジーではありますが、非ブランクタッチ形状はトリガーエリアを含めて細身ではない分、ジャーキングやパーミングを重視するプラッキングにおいて非常に高いアドバンテージとなり、ルアーアクションに繊細さとアングラーに疲労軽減をもたらします。 【ガイドセッティング】 12lbフロロカーボンラインを主な使用としたガイドセッティング。 より快適なジャークキングやヌケの良いキャスタビリティを実現するため、ベリーエリアは軽量かつ傾斜の穏やかなダブルフィット”TLKW #10-6”、ティップエリアは軽量なシングルフット"TKB-TKT #6-5.5"ガイドを採用。”BASIC”グレードよりもティップエリアの軽量化を図ることでよりリカバリースピードを高めたファーストアクションのを思う存分ご堪能いただくことが可能です。 ※オール 富士工業製 チタニウム sic ガイド ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎初回生産は1本限りとなります。

・Name　DELTA MB70XH-1C BASIC ・Length（ft.in.）　7’0” ・Pcs　1 ・Weight　146g ・Line　14-30lb ・Lure　3/8-2oz ・Action　Mod.Fast ・Power　Mag.Heavy ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 ステンレス sic ガイド ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 プライベートレーベル”Eldorado Signature”を飾るスタートアップモデル。 高品質なワールドワイドなパーツを日本人に合った仕様へ落とし込みながら、 生産効率を高めたセミLot生産を採用することで品質の向上と適正価格の両立を目指しています。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さない素地”アンサンドフィニッシュ”状態の貴重モデル。 中弾性カーボンをコアマテリアルとした複合素材のブレンドブランクは、アンサンドフィニッシュと相まり穏やかなリカバリースピードを実現しています。 鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた新作ブランクでもあり、その生産拠点は、ワシントン州ウッドランドの自社工場で日々生産されています。 こうしたデルタブランクは、独特の粘り強さと耐久性を兼ね備えプラッキングの新たな境地を見出しています。 これぞ"Neo retro North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【グリップ周り】 長く付き合えるデザインと軽快なロッドワークを求め、グリップ長10インチの中太ストレートデザインを採用。 コルク品質にもこだわり、軽量、キックバック性、耐久性のトータルバランスに優れた"AA Gread"のUSA製コルクとしています。 リールシートには、長年の実績が語る富士工業（株）製の非ブランクタッチ形状のTCS（無塗装 USモデル）を北米より輸入。 ノスタルジーではありますが、非ブランクタッチ形状はトリガーエリアを含めて細身ではない分、ジャイアントプラグやパーミングを重視するプラッキングにおいて非常に高いアドバンテージとなり、ルアーアクションに繊細さとアングラーに疲労軽減をもたらします。 【ガイドセッティング】 ジャイアントプラグを快適かつ繊細に扱うためのガイドセッティング。 ヌケの良いキャスタビリティと太軸フックによる確実なフッキングを実現するため、トップガイドを除き質実剛健で低重心なダブルフィット”KW #10-6”ガイドを採用することで、モデレートファーストによる少しタメの効いたティップアクションを思う存分ご堪能いただくことが可能です。 ※オール 富士工業製 ステンレス sic ガイド ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎初回生産は1本限りとなります。

・Name　DELTA MB66M-1C BASIC ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　114g ・Line　8-14lb ・Lure　1/4-5/8oz ・Action　Fast ・Power　Medium ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 ステンレス sic ガイド ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 プライベートレーベル”Eldorado Signature”を飾るスタートアップモデル。 高品質なワールドワイドなパーツを日本人に合った仕様へ落とし込みながら、 生産効率を高めたセミLot生産を採用することで品質の向上と適正価格の両立を目指しています。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さない素地”アンサンドフィニッシュ”状態の貴重モデル。 中弾性カーボンをコアマテリアルとした複合素材のブレンドブランクは、アンサンドフィニッシュと相まり穏やかなリカバリースピードを実現しています。 鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた新作ブランクでもあり、その生産拠点は、ワシントン州ウッドランドの自社工場で日々生産されています。 こうしたデルタブランクは、独特の粘り強さと耐久性を兼ね備えプラッキングの新たな境地を見出しています。 これぞ"Neo retro North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【グリップ周り】 長く付き合えるデザインと軽快なロッドワークを求め、グリップ長8インチの中太ストレートデザインを採用。 コルク品質にもこだわり、軽量、キックバック性、耐久性のトータルバランスに優れた"AA Gread"のUSA製コルクとしています。 リールシートには、長年の実績が語る富士工業（株）製の非ブランクタッチ形状のTCS（無塗装 USモデル）を北米より輸入。 ノスタルジーではありますが、非ブランクタッチ形状はトリガーエリアを含めて細身ではない分、ジャーキングやパーミングを重視するプラッキングにおいて非常に高いアドバンテージとなり、ルアーアクションに繊細さとアングラーに疲労軽減をもたらします。 【ガイドセッティング】 12lbフロロカーボンラインを主な使用としたガイドセッティング。 快適なジャークキングやヌケの良いキャスタビリティを実現するため、ベリーエリアは軽量かつ傾斜の穏やかなダブルフィット”LKW #10-6”、ティップエリアは軽量なシングルフット"KB-KY #6-5.5"ガイドを採用することで、ファーストアクションを思う存分ご堪能いただくことが可能です。 ※オール 富士工業製 ステンレス sic ガイド ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎初回生産は2本限りとなります。

・Name　SCⅡGRAFHITE 2S66LF-1S ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　100g ・Line　4-8lb ・Lure　1/16-5/16oz ・Action　Fast ・Power　Lite ・Model　Spining reel rod ・富士工業製 ステンレス sic ガイド ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 ”あの香りの漂うロッド”をテーマにディスコンとなったセントクロイ社のSCⅡグラファイトブランクにオリジナルチューニングを施したネオレトロロッド。 【ブランク特性】 バスフィッシングに用いるため、SCⅡグラファイトブランクにはLFカーボンラッピングによるチューニングが施されています。 グリップエリアのねじれ剛性を飛躍的に向上したことで、ジャーキングやファイト時のリールナット緩み防止、フッキングパワーの伝達向上による"確かな掛り"を実現。 "ペラン・ペラン、ダルン・ダルン"な特性から、メリハリを効かせた特性に変化させました。 ただの懐かしいだけではないチューニングブランク。 【グリップ周り】 セパレートグリップ＆フォアグリップは、耐久性と適度な硬さを求めEVAを集積ラバーコルクでサンドしたウエスタンデザインが特長。 また、リールフードの緩み防止のためにアルミリングを追加したダブルフードナットにしています。 【ガイドセッティング】 ヌケの良いキャスタビリティと軽量プラグによる操作性に優れたオリジナルガイドセッティング。 ※オール 富士工業製 ステンレス sic ガイド ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎1本限定販売となります。

・Name　櫻花 CB66UL-1CR（終戦79年特別作品） ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　137g ・Line　8-15lb ・Lure　1/16-5/16oz ・Action　Moderate ・Power　Ultra Light ・Model　Right Casting reel rod ・富士工業製 チタニウム TORZITO®︎ ガイド（Total 12 pieces） 　マイクロスパイラルガイド設計 ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 この作品は、太平洋戦争終結79周年に哀悼の意を表したものです。 2-9g（特に5g以下）のタイニークランキングに特化した右巻きキャスティング専用ロッドです。 【ブランク特性】 The American made. ディスコンとなった”North Fork Composite社”の低弾性カーボン（SM）のラスト1本を使用した集大成モデル。 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施された貴重モデル。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 そうしたブランクにあって、特有の粘り、繊細なティップ、耐久性、キャスタビリティが図られた低弾性カーボンによるモデレートアクション。 これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいラスト1本となったタイニークランキングブランクです。 【パーツ特性：グリップ周り】 軽量化と軽快なロッドワークを可能とする8インチストレートグリップ。 グリップと腕との干渉が大幅に抑えられたことで、ここぞというシーンでのテクニカルアクションをも可能とします。 また、手元剛性の大幅強化のため、"低レジンカーボングリップ×オリジナルカーボンラミネート加工"をドッキングさせたモノコック構造化。 グリップ性・耐久性・堅牢性・感度ともに最高のポテンシャルを発揮します。 また、セミショートトリガー化された富士工業製のPTSリールシートは、オリジナル塗装（Cherry Blossom）を施し、若くして太平洋に散った桜花搭乗員への哀悼の意を表しています。 また、インサートにアルミニウムチューブを搭載することで、シマノ社のカルカッタコンクエストBFSリールとの質感・剛性・デザインを統一させ最高のパーミングを実現しています。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 素晴らしいブランクの性能を100%発揮させ、日本の環境にモディファイさせるため、他に類を見ない"ガイド数12個・マイクロスパイラルガイド"を採用しました。 "曲がらないブランク・高弾性系カーボン"はガイド数を減らし軽量化を図ることができますが、よく曲がり粘りのあるブランクほどガイド数を減らしますと世に言う"ロッドが笑う" 現象が顕著に現れます。 しかもガイドフットの低いガイドを通常個数かつ上向き固定した場合、ブランクの曲がりにラインが追従できず最短距離に落ちるため、ファイト中に竿を左右に動かす度にラインがギターの弦を弾くようにブランクを弾き続け"パチン、パチン"と音を立てます。この状態は既にブランク性能をスポイルさせており、パワーが正確にブランクに伝わっておらず、最悪の場合はキャスティング時やフッキング時の急な負荷においてポキッとブランクが折れてしまいます。 また何よりもパワーの伝達不足では、ルアーを生きもののように繊細に動かすことができませんし、正確なフッキングもできません。 これらを解決させる"よく曲がる低弾性ULブランクのためのマイクロスパイラルガイド"になります。 "急"の付く角度をなくし、バットとベリーエリアで穏やかかつブランクに接しない最短距離を抜けながら180°曲げるマイクロスパイラルセッティングがラインの摩擦抵抗を大幅に低下させたことで、キャスト時のルアー飛距離を低下させません。 また、ベリーからティップエリアは小径4.5番リングを用いることで、この素早いテップ特性を存分に引き出します。 小径ながら内径を最大化させた富士工業製TORZITE®リングを全てのガイドに採用。しかもチタン製フレームによる軽量化と細身のフレームが体積低下による空気抵抗値もダウンさせたことで、5g以下の超軽量タイニークランクを意のままに扱うことができる仕様へ仕上げています ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限り・即納品です。

・Length（ft.in.）　7'0" ・Pcs　1 ・Weight　120g ・Line　10-17lb ・Lure　1/4-3/4oz ・Action　Fast ・Power　Medium Heavy ・Model　Casting reel rod ・富士工業（株）ステンレスフレーム sic ガイド（Total 10 pieces） ※リールは含まれておりません 【企画コンセプト】 今年は終戦から78年、松本零士氏が戦場の悲惨さを描いた「THE COCKPIT 第2話"音速雷撃隊"」に敬意を込めて“櫻花”と命名したロッドです。 デザインコンセプトは、日本の“ロケット特攻機＝桜スレッド”とアメリカの“軍艦＝NFCブランク”を色彩で表現。 敵味方関係なく先の大戦で犠牲となった方々への敬意を込めたモデルであり、今こそ憎しみや争いのない平和な世界を願いつつ製作いたしました。 【ブランク特性】 廃番となり今では入手困難なノースフォークコンポジット社の手掛けるチューブラー低弾性カーボンブランクを使用した元祖ルーミスデザインのマグバスブランク。 実質的に現代の全てのバスロッドの基礎とも言えるこのブランクデザインと長年の実績が物語る低弾性カーボンの組合せは、優れた粘りによるトータタルバランスが最大の特徴です。 これら多くは、ノースフォークコンポジット社の技術の賜物であり、Gary Loomis氏の長年の情熱が込められています。アメリカ合衆国ワシントン州ウッドランドの工場で職人1人ひとりがサンディングを行う無垢仕上げ「ローカーボンフィニッシュ」は、外観上無機質なディテールと雑味の少ないシームレスなパワー伝達に貢献しています。塗装されたブランクは、塗装が行われることで塗料自体の特製が加わり、表面上での張りが発生しブランク重量も大きく増え、ブランク本来の性能を塗装というオブラートで包み濁してしまいます。 ブランク本来の性能に自信のある同社には無縁な後処理であり、ファッションのような見た目上の流行に左右されないという孤高の強い意思を感じずにはいられないブランクです。 ⚠︎本文には、日本におけるノースフォークコンポジット社輸入総代理店（株式会社ブルーピークス様）のホームページ内容を一部使用させていただいています。 【パーツ特性：グリップ周り】 先ずグリップ周りは1ピースからなる継目のないノースフォークコンポジットブランクをフレーム構造として用いることで、雑味の少ないピュアな感度を実現しています。 例えるならば、グリップ周りが別ピース化されたRV車のようなラダーフレーム構造ではなく、ブランクから一体化されたスポーツカーのようなモノコックフレーム構造です。 リールシートはブランクタッチによる感度アップとグリッピングに定評のある富士工業社製ECSをブランクと同じ無塗装で使用。 上質なコルク材によるラウンド型ストレートグリップを26cm長で合わせ、クセが少なく許容範囲の広い扱いが可能となりました。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 ブランク性能を活かしつつ、装着リール（サイズ・メーカー）も許容範囲を広げるため、#1ガイドは“PKWSG 10”を採用し合計10個のsicガイドを配置。 ティップエリアは繊細さと扱いやすさのバランスを図り、サイズ5.0で統一しています。 ⚠︎商品はロッドのみとなります（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません（対面販売・対面渡しとなります）

・Name　NFC MB66MAG.L-1C ・Length（ft.in.）　6’6” ・Pcs　1 ・Weight　105g ・Line　12-20lb ・Lure　3/8-1 1/8oz ・Action　Fast ・Power　Mag.Light ・Model　Casting reel rod ・富士工業製 ステンレス sic ガイド（Total 10 pieces） ※リール・ルアー等は含まれておりません 【コンセプト】 創業5周年集大成モデル。 ソリッドなまでに余分を省き、ソリッドなまでに正確な組立にこだわった最高傑作。 雑味のないピュアサウンド（本来マテリアルが持つ性能）を最大限引き出すことに注力したごまかしの効かない純粋無垢なピュアモデル。 【ブランク特性】 The American made. 競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施された貴重モデル。 その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。 そうしたブランクにあって、軽さ、感度、粘り、耐久性といったトータルバランスを図り、中弾性カーボンによるファーストアクションを採用。 これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しいブランクです。 【パーツ特性：グリップ周り】 軽量化と軽快なロッドワークを求め、グリップ長225㎜のセパレートデザインを採用。 コルク品質にもこだわり、軽量、キックバック性、耐久性のトータルバランスに優れた"AAA Gread"の上質コルクに耐摩耗性の高いコンポジットコルクを端々にサンド。 リールシートには、長年の実績が語る富士工業（株）製ブランクタッチ式のECS（無塗装）モデルを採用。 ノスタルジーではありますが、必要にして最善のグリップデザイン。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 Max20lbラインの使用も想定ながら、各ポンド数でもブランクの芯を確実に捉えテクニカルなロッドワークを実現するため、ベリー＆ティップエリアは”#4.5 KTSG”とし低重心化、バッドエリアはKWガイドとすることで高い剛性とスムーズなライン放出を実現したオリジナルセミマイクロガイド設計。 ブランク性能を最大限引き出すセミマイクロガイドは、ラインがブランクの芯を的確に捉えるためストライクモーションを思う存分ご堪能いただけます。 ・オール 富士工業製 ステンレス sic ガイド ・オリジナルガイドセッティング（10個） ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎受注生産となります。（必要資材到着後40日後手渡し）

・Name　JP GTS68MH-1C JAPAN SPECIAL ・Length（ft.in.）　6’8” ・Pcs　1 ・Weight　110g ・Line　10-20lb ・Lure　5/16-1oz ・Action　Regular Fast ・Power　MH ・Model　Casting reel rod ・富士工業（株）チタニウムフレーム sic ガイド（Total 11 pieces） ※リールは含まれておりません 【コンセプト】 ”ダウンサイジング パフォーマンス GTS”コンセプトを基に開発された販売中の大排気量ロッド"JP GT610MH-1C"の兄弟モデル。 ルアーウェイトMax 1ozまでに特化した全方位型”打って良し・巻いて良し・操作性良し”を1本のロッドでより高次元にこなすためのスポーツバーサタイルグレード。 【ブランク特性】 大排気量ロッド"JP GT610MH-1C"のブランク特性を基準としながらも、同じMHパワーにおいて東レ（株）高弾性カーボンブランクの製法・テーパーを見直しシェイプアップ。 4軸カーボン補強は#11ガイドエリアまでとしながら、より小径かつテーパー角が穏やかになったことで小型軽量のルアーエリアに特化。 このダウンサイジング（パワー表記は同じでも小排気量化）は、大幅な軽量化と体積が小さくなったことでロッド操作が飛躍的に向上。例えるならば、”小排気量×ターボチャージャー＝従来パワーの維持”をしながら、絞られたルアーウェイト内でのテクニカルアクションを自在にします。 【パーツ特性：グリップ周り】 日本刀の特徴が色濃く反映されたグリップデザイン。 軽量スポーツ性を実現するため、柄長235㎜・セパレート式エルゴノミック形状のグリップは、3Dフィットかつファーストムービングにおいても確実なホールドを実現。 頭（バッドエンド）は軽量EVAとすることで、バランスをやや先調子とすることでより繊細なアタリを感じ取れるようにしています。 また、柄（グリップ）には低レジン化されたドライカーボンを採用することで日本刀の目貫を表現。表面の織り目（凹凸）が摩擦係数を高め、ウェットな状態においても確実なグリップと高感度を両立。EVAやコルク材のように、握力による形状変化・変色・カビの発生を抑え高い耐久性も確保しています。 リールシートには、スリムかつ長年の実績が裏付けられた富士工業（株）製ECSを採用。漆塗りを彷彿するHiグロスなウルシブラックが塗装されたジャパンスピリッツに溢れるデザイン。 最後に軽量かつ高感度をより実現するため、鍔（フォアグリップ）を排除しリールフードを小型かつ4軸カーボン製にしています。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 ブランク性能を活かしつつ、近年新発売された富士工業（株）製のLKWガイド（SUS材）の軽量版であるT-LKW（TI材）を＃11-＃9に採用することでさらなる軽量化を図りつつ、"JP GT610MH-1C"と比べティップからトップガイドのガイド径を2サイズダウン。ラインがよりブランク側へ低重心化されたことで、スパインの脈動をリアルに感じ取れるだけではなく、感度の向上とパワーロス低減による高性能ブランク本来の性能を発揮させます。 ・オールチタニウムフレームガイド（小型軽量） ・オールsicガイドリング（多様なヘビーラインに対応する耐久性） ・オリジナルガイドセッティング（11個） ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎受注生産商品となります。（ご注文40日後手渡し）

・Name　JP GT610MH-1C JAPAN SPECIAL ・Length（ft.in.）　6’10” ・Pcs　1 ・Weight　150g ・Line　10-30lb ・Lure　3/8-3oz ・Action　Ex-Fast ・Power　MH+ ・Model　Casting reel rod ・富士工業（株）チタニウムフレーム sic ガイド（Total 10 pieces #1-#9ダブルフット） ※リールは含まれておりません 【コンセプト】 ”マルチパフォーマンスGT”コンセプトを基に開発された大排気量ロッド。 全方位型”打って良し・巻いて良し・操作性良し”を1本のロッドで全てを高次元にこなすヘビーバーサタイルの実現。 【ブランク特性】 東レ（株）高弾性4軸カーボンブランクが実現する”10gのジグから86gのビッグプラグまで”を高次元にこなすマルチパフォーマンスなグランドツアラー特性。 例えるならば、”サーキットを猛スピードで疾走するレーシング能力 × ロングドライブで疲労感なく目的地へ到着するツアラー性能”の融合。 【パーツ特性：グリップ周り】 日本刀の特徴が色濃く反映されたグリップデザイン。 グランドツアラーを実現するため、柄長280㎜・ストレートかつエルゴノミック形状のグリップは、3Dフィットかつファーストムービングにおいても確実なホールドを実現。 頭（バッドエンド）にはあえて高比重なラバーコルク（20g）を搭載することで、梃子の原理によるウェイトバランサー効果を最大化しています。 また、柄（グリップ）には低レジン化されたドライカーボンを採用することで日本刀の目貫を表現。表面の織り目（凹凸）が摩擦係数を高め、ウェットな状態においても確実なグリップと高感度を両立。EVAやコルク材のように、握力による形状変化・変色・カビの発生を抑え高い耐久性も確保しています。 リールシートには、握りやすくブランクタッチによる感度にも優れた富士工業（株）製のPTSを採用。漆塗りを彷彿するHiグロスなウルシブラックが塗装されたジャパンスピリッツに溢れるデザイン。 最後にヘビー級ロッドによる安定したシェイクを実現するため鍔（フォアグリップ）を採用。丁寧かつ正確な上下運動をサポートしながら、高感度なマテリアル（ドライカーボン × アルミビレット削り出し）が水中の出来事をリアルタイムにサポートハンドへ伝達します。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 ブランク性能を活かしつつ、装着リール（グローブライド（株）TWS搭載 × スプール径φ34以上）を予め限定することで、大排気量特性（ヘビールアーの更なる飛距離・ディープクランクの最潜行深度のロングキープ）に磨きをかけています。 TWSはキャスティング時にレベルワインドへの大幅なライン摩擦を低減しつつも、肝心のロッドガイド（径・高さ・位置）との相性によりガイド抵抗（効果の減少）を生む要因を孕んでいました。 そこでJSG（Jet Stream Guide concept）によるそれら要因の解消に着手。 ・リール側3個のガイド径拡大（キャスティング時のガイド抵抗軽減） ・オールチタニウムフレームガイド化（大径化で増加したガイド重量の相殺） ・sicガイドリング採用（多様なヘビーラインに対応する耐久性） ・オリジナルガイドセッティング ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎受注生産商品となります。（ご注文40日後手渡し）

・Name　JP APEX67MH-1C JAPAN SPECIAL ・Length（ft.in.）　6’7” ・Pcs　1 ・Weight　128g（ラバーウェイト1枚装着状態） ・Line　10-20lb ・Lure　5/16-1oz ・Action　Solid tip ・Power　MH ・Model　Casting reel rod ・富士工業（株）チタニウムフレーム sic ガイド（Total 14 pieces） ※リールは含まれておりません 【コンセプト】 ”ジグ＆ワーム専用”をコンセプトに開発された販売中のスポーツバサータイルロッド"JP GTS68MH-1C"の三男坊。 ルアーウェイトMax 1ozまでに特化しつつ、繊細なソリッドティップが特徴的な専用ロッド。 【ブランク特性】 大排気量ロッド"JP GT610MH-1C"のブランク特性を基準としながらも、同じMHパワーにおいて東レ（株）高弾性カーボンブランクの製法・テーパーを見直しシェイプアップ。 4軸カーボン補強は#14ガイドエリアまでとしながら、より小径かつテーパー角が穏やかになったことで小型軽量のルアーエリアに特化。 このダウンサイジング（パワー表記は同じでも小排気量化）は、大幅な軽量化と体積が小さくなったことでロッド操作が飛躍的に向上。例えるならば、”小排気量×ターボチャージャー＝従来パワーの維持”をしながら、絞られたルアーウェイト内でさらにソリッドティップ化で尖らせています。 低弾性のソリッドティップが”ぐいっ”と喰わせ、高弾性ブランクが”バシっ”と掛けるコンポジットスタイル。 【パーツ特性：グリップ周り】 日本刀の特徴が色濃く反映されたグリップデザイン。 繊細なロッドワークを実現するため、GTSモデルに比べ-5㎜（柄長230㎜）オフセット変更。セパレート式エルゴノミック形状のグリップは、3Dフィットかつファーストムービングにおいても確実なホールドを実現しながら頭（バッドエンド）は富士工業（株）製タングステンウェイトバランサーを装備、自由度が6段階で選択可能。 また、柄（グリップ）には低レジン化されたドライカーボンを採用することで日本刀の目貫を表現。表面の織り目（凹凸）が摩擦係数を高め、ウェットな状態においても確実なグリップと高感度を両立。EVAやコルク材のように、握力による形状変化・変色・カビの発生を抑え高い耐久性も確保しています。 リールシートには、ショートトリガー化された富士工業（株）製PMTSを採用。漆塗りを彷彿するHiグロスなウルシブラックが塗装されたジャパンスピリッツに溢れるデザイン。 最後に3種類の反響（低域・中域・高域）を感じ取れるよう、リールシート内部はドライカーボンアーバーを主軸に4層構造化。反響室を設けつつリールシート先端は高精度に切削されたアルミビレッドパーツを圧入することでカーボン材とは異なる反響域をも感じ取れるようにしています。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 ブランク性能を活かしつつ、近年新発売された富士工業（株）製のLKWガイド（SUS材）の軽量版であるT-LKW（TI材）を＃14-＃3に採用することでさらなる軽量化を図りつつ、"JP GTS68MH-1C"と比べティップからトップガイドのガイド径を1サイズダウンしマイクロガイド化。ラインがよりブランク側へ低重心化されたことで、スパインの脈動をリアルに感じ取れるだけではなく、感度の向上とパワーロス低減による高性能ブランク本来の性能を発揮させます。 ・オールチタニウムフレームガイド（小型軽量） ・オールsicガイドリング（多様なヘビーラインに対応する耐久性） ・オリジナルガイドセッティング（14個） ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎受注生産商品となります。（ご注文40日後手渡し）

・Length（ft.in.）　6.8ft ・Pcs　1 ・Weight　95g ・Action　US-Fast ・Power　US-Medium ・Fuji titanium TORZITE®︎ guide system ・LF tune-up real seat ・Model　Casting rod ※リールは含まれておりません NORTH FORK COMPOSITES社の最新ブランク「HMx-ray」は、実用可能な最高の弾性率を誇るカーボンを用いることで、これまでラインナップされたシリーズの中で最も軽量（▲20%）です。 HMx-rayは、サンディング処理がされていないフラットマットブラック仕上により、ほぼ洋ナシのようになっています。 軽量・高感度なブランク性能を最大限引き出すため、富士工業社のチタニウム製TORZITE®︎ガイドを採用。薄肉かつ軽量なため、風の影響を最小限に抑えつつ、飛距離と感度をアップさせます。 折れないロッドや単に硬いだけのブランクではなく、ゲイリー・ルーミス氏が40年近くかけて築き上げた実績の上に成り立つ「HMx-ray」は、現代に求められる軽量かつ感度を高次元で融合させたブランクです。 【LF tune-up】 安定したキャスティング・リトリーブ・ファイティングを実現するため、リールシートの骨格はねじれに強い4軸カーボンによるラダーフレーム構造。リールシートをセパレート式にすることで、4軸カーボンをダイレクトグリッピング。セパレート式リールシート材もカーボン繊維のエンジニアプラスチック材で成型されたことで、リニアでダイレクトな感度を実現。グリップパーツもウェットカーボンを採用し、グリッピングの向上と反響効果による感度を飛躍的にアップしています。 【条件】 ※受注生産品（受注60日後手渡し） ⚠︎ロッド単体のみ（ロッド袋等は付属しません） ⚠︎商品の特性上、対面手渡しのみ（発送不可）となります ※リールは含まれておりません

・Length（ft.in.）　7.0ft ・Pcs　1 ・Weight　*** ・Action　US-Fast ・Power　US-Medium Heavy ・MICROWAVE ™️ LINE CONTROL SYSTEM GUIDE ・Model　Casting rod ※リールは含まれておりません これぞ「THE AMERICAN」と例えるに相応しいロッドです。 打物・巻物などマルチヘビーなバーサタイル性能。「ロングレングス×マイクロガイド」は、美しいファーストテーパーアクションを実現します。 また、定評のあるECSリールシートを採用。ロープロファイルリールの使用を前提としたマイクロウェーブシステムを搭載することで、キャスト時のライン放出を綺麗に清流、心地良いキャストフィールをご堪能いただけます。 ブランクは、東レ製の低レジンカーボンをMHXのマグバスマンドルで成形。テップからバットに向かって均等に勾配がついており、耐久性と汎用性のバランスに優れたワールドクラスのブランクです。 【条件】 ※即納可能 ⚠︎ロッド単体のみ（ロッド袋等は付属しません） ⚠︎商品の特性上、対面手渡しのみ（発送不可）となります ※リールは含まれておりません

・Name　SHALLOW CRANKING STICK ・Length（ft.in.）　7’0” ・Pcs　1 ・Weight　--- ・Line　6-12lb ・Lure　1/4-3/8oz ・Action　Mod-Fast ・Power　Medium ・Model　Casting reel rod ・American Tackle Micro Casthing Guide（Total 11 pieces） ※リールは含まれておりません 【コンセプト】 ”S-GLASS × キャメルカラー”のハイカラシャロークランキング専用ロッド。 【ブランク特性】 伝統のMHX製S-GLASSを用いたルアーウェイトMax3/8ozとピンスポット特性。 北米シャロ―クランクを念頭にセッティングされたグラスアクションは唯一無二のテキーラサンラズテイスト。 【パーツ特性：グリップ周り】 確実なキャスティングとホールド性を生む280㎜シェイプドコルクグリップを採用。 リールシートには、セミショートトリガーの富士工業（株）製PTSにリールフードの緩み防止（バックストップ）パーツを追加したアーティスティック塗装デザイン。 【パーツ特性：ガイドセッティング】 S-GLASSブランクの性能を100％引き出すため、あえて北米製オールダブルフットマイクロガイドを搭載。ラインがよりブランク側へ低重心化されたことで、グラススパインの脈動をリアルに感じ取れるだけではなく、キャスティング性能の最大化とパワーロス低減に成功。 ・オリジナルガイドセッティング（11個） ⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください） ⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります） ⚠︎現品限りとなります。（ご注文後手渡し）