HM-MB66M-1C LF-TUNING
¥165,000 税込
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・Name HM-MB66M-1C LF-TUNING
・Length（ft.in.） 6’6”
・Pcs 1
・Weight 145g（標準：ウエイト2枚装着 10.65g/1枚）
・Line 8-14lb
・Lure 1/4-5/8oz
・Action Fast
・Power US-Medium
・Model Casting reel rod
・Guide トップ：富士工業製 チタニウム TORZITE®ガイド、他：グローブライド製 AGSガイド（Total 10 pieces）
※リール・ルアー等は含まれておりません
【コンセプト】
この作品は、太軸フック用に特化した高感度なジグ＆ワーム用ロッドです。
バルキーでトルクフルなファーストアクションは、刺さり抵抗のある太軸フック、ラバージクに装着された強固なブラシによる刺さり抵抗をもろともしないパワーを秘めています。
これはNFC社のハイエンドクラスに分類されるブランク”High Modulus G2”をベースとしながら、ジグ＆ワームに特化したガイドデザイン・グリップデザイン・ウェイトバランスへと調律することで、ハイレベルな高感度を実現するとともに、理想のウェイトバランスが他に類を見ないロッドワークを可能としています。
ゴミ撃ち・ボトムアクション・ブレイクラインの繊細なトレースに最適です。
【ブランク特性】
The American made.
North Fork Composite社製ハイエンドクラスの高弾性カーボン（HM）を使用。
競争の激化・効率化の求められる昨今において、ペイントを一切施さないカーボンの素地をダイレクトに露出させ、非効率とも思われる職人による表面研磨（ローカーボンフィニッシュ）はひとつとして同じものはなく、1本、1本贅沢に施されたNFC社を代表するモデルでもあります。
その意図は、軽さとより早いリカバリースピードを追求する鬼才Gary Loomis氏が40年に亘り築き上げた技術の結晶でもあります。その工場は、ワシントン州ウッドランドの工場で日々生産されています。
また革新のハイモジュラスファイバーをコア・マテリアルとするHMは、非常に高い感度を実現しながらトルクフルなハイパフォーマンスなマグバスデザインのブランクです。
感度を重視したブランクの多くは、感度と引き換えにトルクが犠牲とされがちですが、このHMは40年にわたりハイパフォーマンスなフィッシングブランクを追求し続けてきたGary・Loomis氏が携わることで、単にハイモジュラスカーボンを使っただけのブランクとは全く異なり、しなやかさとトルクが高い次元で調律。負荷に対してリニアに反応します。
HMは、新世代のハイパフォーマンスブランクであり、これぞ"North Fork Composite!!"と呼ぶに相応しい仕上がりです。
【パーツ特性：グリップ周り】
リールシートは、慣れ親しんだブランクタッチの”ECS”形状を高剛性で高感度をもたらすインジェクションカーボンにて成形されています。
慣れたパーミングを変えることなく、その変貌ぶりに貴方は驚くことでしょう。
リールフードにおいては、+Φ1.0外径の大きなアルミ切削パーツを採用することで、非常に高い堅牢性を実現。リールフットを確実にホールドすることで歪みによるパワーロスを排除しました。
また、全てにおいて最高のポテンシャルを発揮できるよう、低レジン化されたカーボンファイバー製グリップを採用。共振性能を飛躍的に高めるとともに、非常に高感度で高い耐久性を両立。
グリップ長も取り回しを考慮した短めのセパレートデザインとし、富士工業製タングステンウェイトバランサーをバッドエンドに装着（標準0-2枚、最大4枚まで装着可能）。
細やかなトータルバランスが図られ、高次元なロッドワークを実現します。
【パーツ特性：ガイドセッティング】
高い感度かつバルキーでトルクフルなブランク特性を考慮したオリジナルガイドデザインを採用。
オール上向きのガイド方向とガイド径のセミマイクロ化（#4.5）は、”ブランクの芯を喰う”という表現が相応しく、ルアーのトラクションが常にブランクの芯に載っており、ミッドシップレイアウトのようなスポーツ感度とルアー操作を実現しています。
また、トップガイドを除く9個ものガイドはAGSガイド（カーボンフレーム）を採用することで、従来は感じ取ることが困難であった微細なラインの動きや水中からの信号を明確に伝えられるように図られています。
⚠︎商品はロッドのみとなります。（副資材軽減による環境活動にご協力ください）
⚠︎製品の特性上、通信販売は行なっておりません。（対面販売・対面渡しとなります）
⚠︎現品限り・即納品です。
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